equipaje facturado en los vuelos internacionales

28 noviembre 2008 | By More

N.B.: la información contenida en esta entrada era correcta en el momento de publicación de la misma. Los límites de equipaje están cambiando constantemente y se recomienda encarecidamente entrar en contacto con la compañía aérea para verificar cuáles son las condiciones del billete comprado.

Las reglas básicas para los vuelos internacionales son las publicadas por la IATA, que definen una pieza de equipaje de 20kg en la clase económica y 30kg en la ejecutiva cuando se aplica el concepto peso y dos piezas de hasta 32 kg y 158 cm (sumadas las dimensiones) cuando se aplica el concepto pieza (ver en este blog concepto peso y concepto pieza).

En lo que se refiere al equipaje permitido, los brasileños no se pueden quejar. La mayoría de las compañías permiten llevar más peso en los vuelos que tienen origen en Brasil (algunas obligan a que el billete haya sido comprado en Brasil). Otras extienden ese límite a vuelos que tienen como destino Brasil. Es muy común el uso del concepto pieza – normalmente restringido en vuelos a los Estados Unidos y Asia – en vuelos a Europa.

Ya en los vuelos dentro de América del Sur lo que se suele aplicar son las reglas IATA basadas en el concepto peso. El límite varía entre 20 y 23 kg dependiendo de la compañía. La excepción es la Pluna, que para los vuelos con dirección a Brasil cobra 20 USD por una maleta de hasta 20 kg (y 3 USD por kilo extra hasta un máximo de 32).

No sabemos cuánto tiempo va a durar esta situación tan ventajosa para el que comienza su vuelo en Brasil. Algunas compañías, principalmente estadounidenses, ya están reduciendo el peso máximo por pieza de equipaje en la clase económica de 32 a 23kg cuando el destino es Brasil.

Hay que tener mucho cuidado al hacer conexiones dentro de Brasil o realizar vuelos nacionales o regionales con límites más reducidos (una pieza de un máximo de 20 kg). A veces el turista descubre que sus maletas ya no son adecuadas para los vuelos internos cuando es demasiado tarde, y se ve obligado a pagar un extra.

El cuidado debe ser todavía mayor al hacer el desplazamiento en una compañía de bajo coste. Una de las formas de evitar problemas es intentar incluir todos los trechos deseados dentro de la misma tarifa, ya que muchas compañías extienden el límite generoso aplicado a los vuelos internacionales también a los nacionales.

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