Star Alliance: entran Avianca, Taca y Copa; ¿sale la Tam?

Varios artículos en Internet señalan que la Star Alliance va a anunciar en breve una nueva estrategia para América Latina. En una noticia publicada en el periódico brasileño Valor Econômico se especula que dentro de poco se anunciará la entrada de la Avianca/Taca (no se menciona claramente la Avianca Brasil) y de la Copa en la Star Alliance (actualización: ya ha sido anunciada esta entrada).

De confirmarse esta noticia, la Tam (que un día pasará a llamarse Lan Brasil) tendría los dos pies fuera de la Star Alliance y pasaría a juntarse a la Lan en la Oneworld en un futuro no muy lejano. La Tam habría protagonizado de esta forma uno de los pasos más rápidos de la historia por una de las grandes alianzas aéreas (un proceso que es muy costoso).

En esta situación, Brasil una vez más volvería a no tener una aerolínea con cobertura nacional dentro de la Star Alliance.

La Tap, por su parte, se arriesgaría a perder su acuerdo con la Tam y pasaría al mismo tiempo a ser una de las principales opciones para el que quiere volar a Brasil con la Star Alliance (Swiss y Lufthansa son de la misma alianza pero tienen menos vuelos a Brasil). La situación se complicaría si la Tap fuera comprada en un eventual proceso de privatización por, por ejemplo, la British. En esa situación la Star Alliance tendría pocas opciones para volar a Brasil desde Europa debido a la lentitud con la que el grupo Lufthansa apuesta por los destinos brasileños.

Al juntarse la Copa y la Avianca/Taca en la misma alianza se reducen las oportunidades de que las dos continuen compitiendo en precios en Brasil.

Nos parece que los consumidores van a salir perdiendo con estos cambios.

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