Air France, Klm, Alitalia y Delta, cada vez más juntas

La Air France unió fuerzas en el pasado con la Klm y juntas crecieron mucho al mismo tiempo que las compañías norteamericanas pasaban problemas. En el pasado más reciente, el grupo Air France/Klm se convirtió en uno de los principales inversores en la nueva Alitalia después de que esta fuera privatizada. Como resultado, la Alitalia está cada vez más próxima de las otras dos.

Como señal clara de que el camino lleva a la fusión, anunciaron ahora que van a combinar las tarifas de larga distancia. De esta forma, pagarás lo mismo para viajar con la Air France, la Klm o la Alitalia para los mismos destinos (aunque no queda claro si los vuelos directos y non-stop a París, Amsterdam y Roma serán incluídos en esta combinación) y podrás combinar tramos con diferentes compañías. Ir a Madrid vía París con la Air France y volver de Roma com la Alitalia. Si la tarifa lo permite, podrás hacer una parada en las ciudades donde se hace la conexión sin tener que pagar nada (o pagando muy poco). Lo difícil va a ser volar en la vieja flota de la Alitalia.

Pero los acuerdos entre Air France e Klm no acaban ahí. Fue anunciada oficialmente una joint-venture con la Delta para la operación de los vuelos trasatlánticos. Como la ley estadounidense no permite la fusión con una compañía de ese país, la asociación fue la forma que encontraron para dominar entre las tres el 25% de las operaciones trasatlánticas.

Conforme esas compañías se van fortaleciendo, la alianza Skyteam está cada día más en la mano de un grupo de compañías que trabajan unidas y que están acabando por dominar la alianza. Su rival, la Star Alliance, no para de crecer con nuevos miembros – la Continental deja la Skyteam en el segundo semestre de este año para asociarse a la que es, de lejos, la mayor alianza de la actualidad -.

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